D

今日、後輩のM君に
”ヒールアンドトー”と”スピンターン”
を教えてあげた


以前からMに教えてあげる約束をしてたんだけど、自分の車でやるのは気が引けるので（爆）
「君が車買ったらおせーてやるっ！！」
って言って逃げてたんだけど。。。。

つ、ついにM君が車を購入しやがった〜　（T０T）
正直、めんどくせーからいろいろ理由言って逃げてたのに。。。。（涙）


んで
M君がなにかったかっていう〜と。。。。。

↑の写真見てくれれば解るとおもうけど

FD３S　（￣□￣;）

しかも

６型　　Σ(ﾟ口ﾟ;)

そして

タイプR　δ（⌒〜⌒ι）


かっとびスポーツカーですね！
絶版になってもう何年も経過してますが
まだまだ超人気があって、６型は中古車で数万キロ走行してても、３００〜４００万！！


このFD６型がどんだけモンスターマシンかっていうと。。。。
ノーマルで２８０馬力
ブーストアップだけで、３００馬力オーバーのパワーが手に入る
シートもデフォルトでフルバケットだし、ブレーキも（確か）ブレンボ
サスペンション周りもこのFDの為に再設計されたものが入ってるし

FDの最終型に相応しい、装備＆技術が詰め込まれている
このFD３Sー６型こそ、「ピュアスポーツカー」という名に相応しい！！


帰りに、ちょっとだけこのFDを運転させてもらったけど。。。。

やっぱ、良いね〜FDわ〜〜　（＾０＾）／

コーナリングは「くるっ」とまわるし！
３０００〜４０００までは普通だけど、５０００回転からのツインターボになった時のドッカンターボの加速感はやっぱりターボ車ならでわっ！！
シートに身体を引っ張られる感がたまらん！！！

７０００回転は異次元の加速なのに、車内はいたって穏やか（笑）
●６０km出してるのに、穏やか（爆）


いろんな車があるけど、FDのボディーラインとフォルムはとても１０年上も前にデザインされたものとはとても思えないっす
「美」ですね！！　（＞０＜）

ん〜
いいなあ〜〜
車はとっくに卒業したはずなのに。。。。
FDなんてのに乗ったら、血が騒ぎ出した（笑）

いや〜でも、いらないや。。。。

いらないっていうか
もう、こういう車は扱いきれないなあ〜
FFTが十代とか二十代前半ならFDを買ってたなあ〜〜

スポーツカーは
メンテナンスやら消耗品交換等で維持費がかかりそうですしねって実際そうですし


あっ！
先輩命令で。。。。たまに運転させてもらおっと（爆）